現狀橋梁概況：杭州市現狀錢江三橋（西興大橋）于1996年建成，1997年1月28日正式通車。標錢大橋位于杭州市核心區(qū)，工程錢塘江下游河段，億中由主橋和南、交中江橋北引橋組成。標錢主橋長1280米。工程主橋為跨越錢塘江部分，億中采用獨塔等跨單索面預應力混凝土斜拉-連續(xù)梁組合體系，交中江橋橋跨結構為南北對稱，標錢兩聯獨立，工程每聯為自身對稱的億中6孔1聯的斜拉橋與連續(xù)梁協作體系，1聯跨徑組合為（72+80+168+168+80+72）m，交中江橋斜拉體系采用2×168m獨塔單索面結構，標錢墩、塔、梁固結，斜拉索為平行15對呈豎琴狀拉索，主梁采用大挑臂單箱五室薄壁箱梁；南引橋主線橋上部結構為預應力空心板結構；北引橋主線橋上部結構為預應力混凝土T梁和預應力混凝土空心板結構。技術標準：現狀錢江三橋為雙向六車道，橋梁設計荷載等級：汽車-超20級，掛-120，人群3.5kN/㎡。

改建提升概況：錢江三橋改建提升工程道路平面線位與既有錢江三橋線位基本一致。采用上下雙層結構形式，上層橋及地面道路改建起點均位于錢江路交叉口附近，北接秋石高架與清江路，起點樁號-DK0+231.789。終點位于濱盛路交叉口附近，南接機場公路，終點樁號DK2+817.211,路線全長約3.049公里，設置互通3處，配套建設地面道路。其中，上層橋改建長度約2.901公里(跨江主橋1280.0米，清江路互通匝道橋約335.8米，北引橋約833.6米，南引橋約451.5米)；下層橋及地面道路改建長度約3.049公里(跨江主橋長1280.0米，北引橋長246.6米，南引橋長約137.0米，新塘河橋長約22.0米，地面道路長約1363.4米)。主橋下層設置慢行系統。項目概算總投資約357675.69萬元，建筑安裝工程費約281883.57萬元。

技術標準：采用《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）、《城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術標準》(JTG2112-2021)中一級集散公路兼顧城市道路功能技術標準設計。上層橋設計速度80公里/小時，主橋雙向八車道（含輔助車道），標準斷面寬度為37.5米；下層橋設計速度60公里/小時，雙向四車道，主橋兩側設慢行系統，在南北岸設置慢行落地系統；下層地面接線道路按城市道路功能進行建設，設計速度60公里/小時，兩側地面輔路設計速度40公里/小時。

由于本項目建設工期緊、施工情況復雜，為保障土建施工承包人進場后能快速推進土建施工，本項目臨時工程棧橋、南岸臨時渡埠及三通一平施工，均已先行實施。

本項目土建施工招標設1個標段，即第TJ01標段：①現狀錢江三橋拆除：主線樁號GK0+103.4～GK2+668.5與清江路互通A匝道AK0+122.704～AK0+458.519、B匝道BK0+698.644～BK0+954.513、C匝道CK0+307.684～CK0+507.772及D匝道DK0+413.404～DK0+749.531范圍內橋梁上部結構、基礎及下部結構（利用部分除外）；②路線起訖樁號：-DK0+231.789~DYK2+817.211；上層橋改建長度約2.901km，下層橋及地面道路改建長度約3.049km范圍內的路基、路面、橋梁及堤岸加固補償工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任；③先行臨時工程使用完成后的拆除、廢棄物回收處置、場地恢復等。

主要結構物包含特大雙層橋梁1座（上跨錢塘江，處于強涌潮河段，施工期須保障通航要求），其中跨江主橋上部采用2×(72+80+168+168+80+72)米雙聯獨塔雙層單索面鋼桁梁斜拉橋，主塔墩利用既有下部基礎，墩身以上拆除重建；水中過渡墩及中間墩根據受力需求補充樁基，承臺及墩身拆除重建；岸上交接墩為完全新建。改建互通3處（清江路互通、錢江路互通和濱盛路互通）；具體工程數量詳見工程量清單，對應概算費約26億元。

計劃工期：30個月（914個日歷天），其中交通斷流之日起至本標段具備交工條件不超過23個月

二、中標信息

中標候選人：中交路橋建設有限公司

投標報價：210290.9229萬元

本文來源：http://iv82.cn/news/18d1899963.html

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