6月1日消息，車主電動(dòng)車如果使用家用充電樁的吐槽太谷電充電，價(jià)格確實(shí)非常便宜，高速平均一度電僅需3毛前左右。上充但若是度電使用外面的商業(yè)快充樁，充電成本飆升，近元尤其是比加高速上的快充費(fèi)用。

日前，油沒(méi)優(yōu)勢(shì)有電動(dòng)車車主發(fā)帖吐槽稱，網(wǎng)友節(jié)假日出來(lái)自駕散心，熱議發(fā)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)的車主電費(fèi)已經(jīng)到了1.85元/度。

考慮到電車跑高速能耗偏高（一般在15-20kWh/100km），吐槽太這個(gè)電價(jià)相比加油已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。高速

事實(shí)上，上充車主也并非夸大其詞，度電如果高速充電樁的充電成本1.85元/度，相當(dāng)于電車在高速上的行駛成本，在0.27元-0.37元/公里。

而一些偏省油的燃油轎車，在高速上的油耗成本也只有0.3元/公里左右。且不論充電時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力或者排隊(duì)等，但看形式成本，電池就沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，上文車主的吐槽，也引起網(wǎng)友爭(zhēng)議。

有網(wǎng)友支持車主的說(shuō)法：“電動(dòng)車都說(shuō)讓你省油，沒(méi)說(shuō)讓你省錢(qián)”、“油車加油要掏燃油附加費(fèi)，電車充電當(dāng)然也要有充電附加費(fèi)了”。

也有網(wǎng)友反對(duì)車主，“電動(dòng)車平時(shí)市區(qū)里快充樁充電，只要不是高峰期，充電成本不會(huì)超過(guò)1元/度，日常代步省下來(lái)的費(fèi)用，比偶爾跑次高速充電費(fèi)用多多了”。

“一個(gè)充電樁建設(shè)要十幾、二十萬(wàn)，高速充電樁平時(shí)利用率很低，如果不收服務(wù)費(fèi)，沒(méi)有企業(yè)愿意賠本在高速上建樁”。

對(duì)此，你怎么看？

本文來(lái)源：http://iv82.cn/news/19a9499886.html

版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容，請(qǐng)發(fā)送郵件舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除。