記者從成達萬高鐵公司獲悉，成達12月28日，鐵遂經(jīng)過7小時的寧涪連續(xù)灌注，成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱：成達萬高鐵）全線控制性工程遂寧涪江特大橋主塔順利封頂，江特為成達萬高鐵早日建成通車奠定了堅實基礎。大橋

　　遂寧涪江特大橋位于四川省遂寧市船山區(qū)境內(nèi)，主塔是封頂全線“3隧4橋”重難點控制性工程之一，大橋全長5585.4米。成達主橋為“H”型特殊結(jié)構(gòu)雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋，鐵遂主跨長305米，寧涪是江特雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋中主跨長度位居西南第一，全國第二。大橋主塔分別為江岸邊的主塔90號塔和江心的91號塔，兩座塔高分別為118米和122米，封頂相當于40層樓高。成達

　　成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，對四川省打通直達長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)高速鐵路大通道，構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要意義。

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