近日浙江省浙江省公共資源交易中心公布了，條高G25長深高速公路（杭寧高速）浙江段的建至浙蘇界至杭州南莊兜樞紐段改擴建工程可行性研究報告編制已完成招標，總投資約370億元的車道超級工程正式進入實施階段。

杭寧高速浙江段自1997年分兩期建設，2002年全線貫通，建至是車道連接杭州、湖州與江蘇的條高重要通道。如今，建至隨著長三角一體化進程加速，車道該路段日均斷面流量已突破11萬標準車次，條高部分路段達12萬車次，建至遠超六車道設計容量，車道像李家巷至鹿山樞紐段已降至五級服務水平，條高節(jié)假日擁堵常態(tài)化，建至面臨升級壓力。車道

此次改擴建工程采用“原位拓寬+立體復合”模式，總體按雙向十至十二車道標準建設，設計時速120公里。有兩大技術亮點，一是湖州北樞紐至湖州南互通段、德清南樞紐至杭州南莊兜段將建28公里高架橋，形成復合通道；二是跨越東苕溪Ⅱ類水源保護區(qū)的特大橋主跨達180米，采用大跨徑鋼箱梁結構減少橋墩對環(huán)境影響，全線39.6公里橋梁工程確保與多種線路的立體交叉安全。

項目還同步推進智慧化改造，擬在互通樞紐布設動態(tài)車道控制系統(tǒng)，實現車流智能分配。樞紐布局上，將新增施家橋互通，優(yōu)化10處一般互通立交，部分樞紐與在建高鐵形成“空鐵聯運”節(jié)點，兩大服務區(qū)也將引入新型服務設施。

作為《國家公路網規(guī)劃》北南縱線關鍵段落，杭寧高速擴容后預計通行能力提升80%，杭州至南京行車時間可縮短15%，將帶動沿線產業(yè)帶發(fā)展，遠期支撐相關建設。370億元投資中220億元用于建安工程，預計創(chuàng)造超2萬個就業(yè)崗位。浙江省交通運輸廳負責人表示，計劃2024年底前完成施工圖設計，力爭2025年啟動主體建設，施工期間將采用“邊通車邊施工”模式。

本文來源：http://iv82.cn/news/74a9899827.html

版權聲明：本文內容由互聯網用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發(fā)現本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規(guī)的內容，請發(fā)送郵件舉報，一經查實，本站將立刻刪除。