5月31日，五界2025（第三屆）未來汽車先行者大會(huì)拉開帷幕。鴻蒙在下午的智行作感“未來圖景峰會(huì)”論壇中，華為常務(wù)董事、首次受余時(shí)間終端BG董事長余承東與鴻蒙智行的齊聚“五界”（問界、智界、負(fù)責(zé)享界、人暢尊界、談華尚界）負(fù)責(zé)人共同出席，為合而這也是承東鴻蒙智行“五界”首次同聚一堂。

“我們第一次聚首是都能但需在三亞，其實(shí)那次去的崛起時(shí)候，我們還沒想到會(huì)增加第五‘界’。五界”余承東表示，鴻蒙“目前鴻蒙智行已經(jīng)有‘五界’。智行作感我覺得可能也就到此為止了，因?yàn)槲覀兊哪芰ψ鰞扇齻€(gè)‘界’都已經(jīng)很不容易了，做五個(gè)‘界’是非常非常難的。”

圖片來源：直播截圖

此外，余承東還表示：“我們認(rèn)為這五個(gè)‘界’都能夠崛起，都能夠形成規(guī)模，但需要時(shí)間。我們構(gòu)筑品牌與市場(chǎng)磨合，以及打造多個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品都需要一個(gè)過程。就像我們和問界也走出了一個(gè)艱難的過程，這是一樣的道理?！?/p>

“五界”負(fù)責(zé)人齊聚 暢談與華為合作感受

在鴻蒙智行陣營中，賽力斯是第一個(gè)與華為達(dá)成合作的車企?！捌嚠a(chǎn)業(yè)之間的相互合作多是物理反應(yīng)。而和華為的跨界合作，可能是化學(xué)反應(yīng)，能給企業(yè)帶來指數(shù)級(jí)的變化。賽力斯和華為合作的價(jià)值更多體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)方面，共同促進(jìn)智能電動(dòng)汽車的發(fā)展?！辟惲λ辜瘓F(tuán)股份有限公司董事長張興海表示，“對(duì)于入股引望，我們當(dāng)時(shí)跟余總（余承東）、跟華為領(lǐng)導(dǎo)說這是‘親上加親’，問界產(chǎn)品也可以更進(jìn)一步得到賦能?！?/p>

談及與華為的合作，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍透露，智界品牌在剛開始的時(shí)候，奇瑞與華為有一定的分歧和意見不一致的地方，這也影響了智界品牌的發(fā)展?！肮緝?nèi)部進(jìn)行復(fù)盤之后得出了結(jié)論：即以后雙方意見不一致的時(shí)候，就聽華為的；意見一致的時(shí)候，聽奇瑞汽車的?！币S說，“聽華為的就順利，不聽華為的就會(huì)遇到挫折?！?/p>

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“我們跟華為的合作也比較早，一直在（向華為）學(xué)習(xí)。從去年開始，我們學(xué)習(xí)的態(tài)度更好，學(xué)到了很多把事情做深做透的道理。”北汽新能源黨委書記、董事長張國富這樣介紹北汽新能源與華為的合作。

江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初則透露，江汽與華為合作屬于“一見鐘情”?！半p方在戰(zhàn)略上有非常多的共識(shí)，我們覺得應(yīng)該邁向高質(zhì)量發(fā)展。當(dāng)然，華為公司的文化也非常吸引我們。”項(xiàng)興初表示。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁、黨委副書記賈健旭認(rèn)為：“上汽的精密制造，以及鴻蒙智行的嚴(yán)苛的質(zhì)量體系，可以帶來超耐用、超安全、超可靠的產(chǎn)品。上汽垂直一體化的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，可以使鴻蒙智行更快地進(jìn)入主流市場(chǎng)?！?/p>

“低端競(jìng)爭(zhēng)是一條死胡同”

在大會(huì)開幕同日，針對(duì)近日汽車行業(yè)掀起的新一輪價(jià)格戰(zhàn)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》。在倡議發(fā)出后，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的倡議。車企之間的“價(jià)格戰(zhàn)”，給汽車企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大沖擊，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)此，張國富表示：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍未走出盈利困難的困局，發(fā)展新能源汽車，我們還有很長的一段路要走，產(chǎn)業(yè)界要堅(jiān)守初心和底線，彎道超車不能變成彎道翻車?！?/p>

“我們的初心不是制造更便宜的車，不是‘死道友不死貧道’，而是創(chuàng)造更值得向往和更值得信賴的未來汽車，是承載生命安全出行的工具?！睆垏粡?qiáng)調(diào)，“不能把耐用出行工具變成賣弄噱頭、舍本逐末的快消品。我們要牢記初心，堅(jiān)守底線。”

此外，張國富還表示：“我們需要冷靜下來，想一想現(xiàn)在整個(gè)的生態(tài)關(guān)系是不是正常的、健康的？如果我們把用戶當(dāng)小白、把伙伴當(dāng)牛馬、把公眾當(dāng)觀眾，我們這個(gè)行業(yè)還能走多遠(yuǎn)？當(dāng)信任出現(xiàn)裂痕時(shí)，修復(fù)它的成本就會(huì)以幾何倍數(shù)上升。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要堅(jiān)守底線，不能犧牲質(zhì)量?！?/p>

對(duì)于未來趨勢(shì)，尹同躍認(rèn)為，中國汽車的發(fā)展是要做技術(shù)創(chuàng)新和品牌向上。“大家要聯(lián)合協(xié)同共同發(fā)展，中國市場(chǎng)這么大，世界市場(chǎng)這么大。往上的空間是無限的，往下的空間是非常有限的。”尹同躍說。

張國富則認(rèn)為：“白菜價(jià)只能買來白菜，確實(shí)買不來金絲楠木，低端競(jìng)爭(zhēng)是一條死胡同，短視的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)讓行業(yè)翻車，只有高端突破才是陽關(guān)大道?！?/p>

“問界M8的均價(jià)為40多萬元，問界M9的均價(jià)接近55萬元，我們可以看到高端（趨勢(shì)）的崛起?！庇喑袞|說，“我們欣喜地看到同行進(jìn)步、行業(yè)發(fā)展，良性的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展是值得稱贊的。（我們）要避免這種惡性（競(jìng)爭(zhēng)）的做法，良性競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力?！?/p>

本文來源：http://iv82.cn/news/90d299907.html

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