9月26日，洛高由中鐵四局承建的速跨G36寧(南京)洛(陽(yáng))高速公路跨淮河特大橋主塔封頂，為后續(xù)主梁結(jié)構(gòu)施工及主體建成打下基礎(chǔ)?；春?strong>

據(jù)了解，特大塔封G36寧洛高速跨淮河特大橋連接安徽省蚌埠市和滁州市鳳陽(yáng)縣，橋主目前是洛高淮河流域塔高最高、跨徑最大的速跨獨(dú)塔不對(duì)稱斜拉橋。主塔塔高148.6米，淮河為花瓶式結(jié)構(gòu)，特大塔封由上塔柱、橋主中塔柱、洛高下塔柱、速跨橫梁等結(jié)構(gòu)組成?；春铀譃?6節(jié)段，特大塔封采用懸掛式腳手架翻模法施工和液壓爬模法施工。橋主

其中，中塔柱施工的液壓爬模為全國(guó)超高節(jié)段下傾斜率最大的重型爬模架體，集智能同步頂升、自動(dòng)脫模、智能養(yǎng)護(hù)、布料、信息化監(jiān)控監(jiān)測(cè)等功能于一體，以流水線的方式進(jìn)行主塔全封閉施工一體化，是淮河特大橋主塔安全、快速“長(zhǎng)高”的“秘籍”，完成了主塔從混凝土澆筑到養(yǎng)生的高效銜接。

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