6月1日消息，比偽北汽針對國內新能源車的命題價格戰(zhàn)，車企高管們有不同的廣汽高管看法，但大部分都認為價格就是痛批價值的體現(xiàn)。

在被問及汽車行業(yè)價格戰(zhàn)的內卷問題時，廣汽集團副總經理閤先慶直言，亂象中國有句老話——一分錢一分貨。分錢分貨“汽車這個充分競爭行業(yè)里面，比偽北汽價格就是命題價值的體現(xiàn)”。

他還強調，廣汽高管廣汽要做的痛批就是堅持價值戰(zhàn)，給用戶提供超越價格的內卷價值。

北汽新能源董事長張國富也回應了類似的亂象問題，呼吁汽車行業(yè)回歸商業(yè)活動的分錢分貨本質。

“新能源汽車產業(yè)仍未走出盈利困難的比偽北汽困局，發(fā)展新能源汽車，我們還有很長的一段路要走”，他說，產業(yè)界要堅守初心和底線，彎道超車不能變成彎道翻車。“我們的初心不是制造更便宜的車，不是‘死道友不死貧道’，而是創(chuàng)造更值得向往和更值得信賴的未來汽車，是承載生命安全出行的工具”，張國富強調。

張國富呼吁，不能把耐用出行工具變成賣弄噱頭、舍本逐末的快消品。“我們要牢記初心，堅守底線”。他批評，犧牲質量、無限內卷的亂象，“白菜價只能買來白菜，確實買不來金絲楠木，低端競爭是一條死胡同，短視的競爭只會讓行業(yè)翻車，只有高端突破才是陽關大道”。

如果把用戶當小白，把伙伴當牛馬，把公眾當觀眾，把意見領袖當演員，我們這個行業(yè)還能走多遠？

他強調，當信任出現(xiàn)裂痕后，修復成本就會呈幾何倍數的上升，甚至造成劣幣驅逐良幣。“當汽車行業(yè)要即將成為國民經濟第一支柱時，我們確實背負了更多的期望”，他說，所謂的互聯(lián)網思維和資本的估值邏輯也都在一遍一遍的告訴我們要與時俱進，但這些都不應該成為無視規(guī)律和野蠻生長的理由。張國富告誡，整車企業(yè)在任何時候都不要忘記，用戶才是品牌生存的根本。

本文來源：http://iv82.cn/news/88e9399818.html

版權聲明：本文內容由互聯(lián)網用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規(guī)的內容，請發(fā)送郵件舉報，一經查實，本站將立刻刪除。